网上约车，如今已经走进百姓生活，方便百姓出行。然而，作为这个时代进步的产物，网约车平台却成为出租车司机的“噩梦”。 问题如何破解？行业如何规范？市政协委员、株洲海联出租车有限公司董事长谭裔接受本报记者采访时建议，尽快出台出租车和网约车管理实施细则，加强出租车行业管理。 记者：您能否给我们介绍一下现今株洲出租车行业的现状？ 谭裔：自去年5月3日至14日，我市爆发出租车驾驶员群体罢运事件以来，整个行业陷入无序状态，与株洲文明城市的形象极不相符。 记者：您认为造成出租车行业这个困境的原因主要是什么？ 谭裔：不得不承认的是，网约车的出现，尤其是“黑车”、摩托车同时存在的现状，给出租车行业带来了严重的冲击，导致出租车驾驶员收入下降，甚至引发了一系列治安事件，出租车行业的改革迫在眉睫。还有就是，市发改委去年5月18日下发通知，废止企业服务费和经营权费收费，导致驾驶员以公司没有收费依据为理由，拒不交纳任何费用，木材杀菌剂造成出租车管理中矛盾加剧。 记者：这一次的政府工作报告提到“要深化出租车行业改革，规范网约出租车监管，让市民出行更加方便”。对出租车行业的规范和改革，您有什么建议？ 谭裔：去年10月27日，交通运输部出台了巡游出租车和网约车管理办法，要求全国11月1日正式实施。为此，希望我市尽快出台实施细则，并由政府相关部门牵头，指导协商确定企业服务费收费标准，以解企业燃眉之急。要对各类违法活动予以严厉打击，尤其要依法取缔各类违法组织，确保企业的合法权益和出租车行业的稳定。要组织执法力量加强路面稽查，依法整治违规违法行为，尽快恢复出租车市场的正常营运秩序。